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盱眙小龙虾：舌尖染得中国红，鲜抵万家中通梦

“宵夜之王”小龙虾在我国已经孕育出千亿级规模的大产业，产业链的发展带动了500多万就业岗位，也悄然影响着人们的生活。作为小龙虾从池塘到餐桌的产业链里不可或缺的一环，快递串联起的不只是虾农、生产商、客户，更是千千万万相关从业者和消费者共同的生活记忆。而中通快递，在盱眙县以润物细无声的方式串联并影响着小龙虾产业链里一个个鲜活的个体。

龙虾产业快发展，“渔民上岸”助民生

7月9日凌晨3点，江苏省淮安市盱眙县永谊农业合作社养殖基地里，养殖技术人员刘先生和二十多名工人头顶探照灯，在交织的一束束光线下将虾塘的网一一捕捞上来。

永谊农业合作社位于盱眙县管镇镇北周村，养殖面积占地约5000亩。

“我今年流转土地800亩，搞虾稻共生每亩比单纯种水稻净收益要多2000元以上，今年龙虾行情好，仅春季我卖虾苗就赚了几万元，高峰期每天供不应求。”算起龙虾经济账，刘先生满脸笑容。

刘先生与盱眙中通快递网点负责人丁鹏飞交流

在不远处的石子马路上，一辆“中通蓝”小货车已经等候在一旁，天光一点点从地平线拉亮。

黎明前，这些刚打捞上来的龙虾，有的直接送往盱眙县各大餐饮店，有的被装上前往江浙沪的运输车，下午便成为人们餐桌上的美味。还有的要运往盱眙县的冷鲜加工厂，变成一只只裹满盱眙独具特色的十三香、麻辣、咸蛋黄等酱料的熟制龙虾，通过快递销往全国各地。

在盱眙，从事龙虾生产、加工、运输、销售人员已达15万人，龙虾产业年直接收入超过70亿元，带动相关产业收入30亿元，形成了百亿元级产业规模。2020年，盱眙龙虾品牌价值达203.92亿元。

虾农正在抛洒养殖饲料

盱眙中通快递网点负责人丁鹏飞介绍，随着电商蓬勃发展、快递网络逐步完善、快递时效进一步提升，盱眙龙虾线上销售量越来越大，龙虾养殖规模也逐步扩大。在快递电商的带动下，当地龙虾养殖产业覆盖近200个村，带动当地农民就业近5000余人，帮助养殖农户增收约4亿元。

洪泽湖沿岸的渔民在颁布“禁渔令”后全部转产至龙虾养殖，目前仅永谊农业合作社每年帮助渔民转产养虾就达百余人。天空泛起鱼肚白，运送小龙虾的中通货车早已疾驰在高速公路上。盱眙的清晨，在小龙虾窸窸窣窣的缓缓爬行中慢慢点亮，人们也开启了一天的忙碌。

龙虾搭乘快递网络，天南海北皆可同味

下午2点，一家冷鲜加工厂门口，中通快递货车早已稳稳停在月台前，一箱箱已经贴好标签的盒装盱眙十三香熟制龙虾，通过传送带来到盱眙中通快递员吕兵面前。

40分钟左右，吕兵已经将当天要出厂的盒装冷鲜小龙虾在车厢内码放整齐，与仓管员清点完毕出货量，开着中通快递的货车驶出了工厂大门。

第二天中午，中通快递就将这些拥有盱眙古法十三香口味的小龙虾送往各大商超，或者300公里以内食客老饕们的冰箱里。

自2015年起，盱眙县大力推广“虾稻共生”综合种养模式，开辟了一条绿色富民、振兴乡村的新路径。伴随着虾稻共生面积的大规模扩张，龙虾加工业紧跟龙虾养殖的赚钱效应，全县销售额超过1000万元以上的龙虾深加工企业就达到6家。

吕兵每天下午3点去接货的龙虾深加工企业正是6家企业之一。在封闭的生产车间里，附近的村民李燕和身旁十几名被白色防护服裹得严严实实的工人一样，双手戴着手套，将已经通过全自动微波清洗后的龙虾一只只分拣，按照个头大小分类，整齐码放在不同的塑料盒中。

分拣小龙虾

李燕说，2015年以前，盱眙县的龙虾深加工工厂屈指可数，快递也不多。很多村民和她一样在家里靠着几亩薄田生活，勉强实现温饱。

2018年，这里开了龙虾深加工工厂，她作为第一批工人被招进来做龙虾分拣工作，眼见着加工厂的工人从几人到几百人，产量也从几百斤到几千斤，每天来这里接货的中通车辆从小货车变成了9.6米的卡车。6月出货高峰时，快递员都要来帮忙打包龙虾。分拣完毕的龙虾，通过生产线进行标准化烹饪，然后冷冻技术加工，将新鲜出炉的龙虾急速冷冻，以锁住肉质的Q弹软嫩、汤汁的咸鲜美味。整个流程下来不到两小时。明皇龙虾深加工有限公司负责人刘杰说：“我们制作的成品速冻龙虾每天都通过中通快递销往全国各地。客户只要网上下单，我们根据订单量当天打包发货，新鲜出炉的龙虾第二天就能到客户手里。现在我们的网络订单占整体业务量的80%，没有中通快递，我们的龙虾销量也无法实现指数增长。”

目前，盱眙县龙头生产企业年产成品速冻龙虾1万吨以上，产值5亿元；龙虾饲料企业2家，年产饲料10万吨，产值6亿元；30家龙虾调料加工企业，年产龙虾调料1万吨，产值超过3亿元；电商平台各类网店近2000家，有一定规模的盱眙龙虾电商企业近30家，其中从业人员5000余人。